В Иркутске повышается стоимость проезда в автобусах и маршрутках

Администрация Иркутска 3 июля объявила о повышении тарифов на ряде городских автобусных маршрутов с середины месяца.

3 июля, 2026, 03:14

Перевозчики уведомили мэрию о предстоящем изменении стоимости проезда на нескольких маршрутах. Первое повышение затронет маршрут № 10 Ново-Ленино — поселок Боково, который обслуживает компания «Транс-ЛСО». С 14 июля тариф вырастет до 45 рублей.

15 июля подорожает проезд на следующих направлениях:

№ 3 (6-й поселок ГЭС — Центральный рынок — Аэропорт) — до 60 рублей днём и 65 рублей после 20:00 (перевозчик «Транс-Вест»);
№ 80 (Областная больница — Центральный рынок — Аэропорт) — до 60 рублей днём и 65 рублей после 20:00 (перевозчики «ТрансСибМаршрут», «Грааль», «Алсиб», «Звиавто», ИП Владимир Забанов);
№ 56 (предместье Радищева — микрорайон Солнечный), № 81 (Центральный рынок — Китай-город) и № 83 (микрорайон Радужный — Центральный рынок) — везде по 65 рублей.

С 16 июля увеличатся тарифы на маршрутах № 10к (7-й микрорайон Ново-Ленино — поселок Боково, «Автопарк») и № 65 (7-й микрорайон Ново-Ленино — Центральный рынок, «Маршрут-Сервис») — до 45 рублей днём и 50 рублей вечером. В этот же день подорожает проезд по маршруту № 45 (микрорайон Первомайский — Плотина ГЭС — Аэропорт) до 65 рублей; его обслуживают товарищества «ТрансКом», «КарТур» и «ТрансПорт».

17 июля изменение коснётся маршрутов:

№ 2 (микрорайон Юбилейный — Центральный рынок) — 65 рублей (ИП Александр Кошкин);
№ 4 (микрорайон Университетский — Центральный рынок) — 65 рублей («Ковчег» и «КарТур»);
№ 16к (сквер Кирова — микрорайон Солнечный) — 65 рублей (ИП Татьяна Михайлова);
№ 66 (7-й микрорайон Ново-Ленино — автовокзал) — 50 рублей («Баргузин»).

Завершит волну повышения 18 июля маршрут № 10т (Реабилитационный центр — Центральный рынок) — стоимость проезда составит 65 рублей. Маршрут обслуживают перевозчики «Статус», «Бригада», «Ковчег», «Полина», «ТрансКом» и «Экспресс-авто».

Причиной роста тарифов, по словам депутата гордумы Ростислава Белых (компания «Слава»), стал бензиновый кризис, а также удорожание масел, запчастей и обслуживания транспорта. Представитель региональной ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий Павел Волков отмечал, что из-за проблем с топливом перевозки в ряде районов Иркутской области оказались под угрозой остановки.

Дефицит горючего в регионе возник в середине июня. Глава Приангарья Игорь Кобзев призвал жителей экономно расходовать бензин и сократить использование личных автомобилей. К концу июня нехватка топлива превысила 80%. В мэрии Иркутска заявили, что у «Роснефти», которая долгое время оставалась единственным продавцом бензина физическим лицам, возникли сложности с логистикой поставок. Иркутяне вынуждены были стоять в длинных очередях на заправках. С 3 июля независимые сети АЗС региона, в том числе «КрайсНефть», частично возобновили работу после получения топлива с различных нефтеперерабатывающих заводов.

Читайте также