Иркутск оказался в аутсайдерах транспортного рейтинга

По результатам исследования, проведённого компанией SIMETRA, Иркутск оказался в нижней части рейтинга российских городов по качеству работы общественного транспорта. Аналитики оценивали 100 населённых пунктов по пяти ключевым критериям.

Эксперты рассматривали следующие показатели:

• Физическую доступность, то есть охват города маршрутной сетью.
• Ценовую доступность, учитывающую соотношение стоимости проезда и средних доходов жителей.
• Функциональность сети, включая скорость передвижения.
• Комфорт и удобство: состояние транспорта и остановок, гибкость тарифов, доступность информации.
• Устойчивое развитие и безопасность, куда входит доля электротранспорта и регулярность обновления парка.

Иркутск занял в этом списке 72 строчку, опустившись на две позиции по сравнению с 2024 годом. Среди городов с населением более 500 тысяч человек он оказался одним из худших, обогнав лишь Ставрополь, Оренбург и Махачкалу.

Наиболее низкую оценку город получил по критерию «Устойчивое развитие и безопасность». Эта оценка во многом связана с плохим состоянием электротранспорта. Как отмечают авторы исследования, парк обновляется за счёт морально устаревших моделей, таких как рестайлинговые трамваи КТМ-5.

Именно такие вагоны, произведённые екатеринбургской компанией «Горизонт», составляют основу обновления трамвайного парка. Два кузова поступили в регион в 2024 году, ещё четыре — в 2025-м.

Также Иркутск получил низкий балл за комфорт. Это объяснимо тем, что около двух третей подвижного состава местных перевозчиков составляют маршрутные такси, что регулярно вызывает нарекания пассажиров. Крупные автобусы частных операторов и муниципальные машины тоже критикуют.

На новые автобусы НЕФАЗ, принадлежащие «Иркутскавтотрансу», пассажиры чаще всего жалуются из-за отсутствия кондиционеров и невыносимой жары летом. Состояние трамвайных вагонов давно стало темой для постоянного обсуждения.

Ранее, в 2025 году, московские специалисты представили концепцию реформы общественного транспорта в Иркутске. Однако, как заявлял в феврале 2026 года заместитель мэра, чёткого понимания путей её реализации нет, что связано с начавшейся в Приангарье реформой местного самоуправления.