Двери самолетов МС-21 и SJ-100 обработают в новых камерах

На предприятии «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре внедрены новые окрасочно-сушильные комплексы для дверей самолетов SJ-100 и МС-21. Оборудование позволит повысить качество покрытия и ускорить производство.
13 марта, 2026, 06:02
1
Новые окрасочно-сушильные камеры для обработки дверей самолетов МС-21 и SJ-100 на предприятии «Яковлев».
Источник:

«Объединенная авиастроительная корпорация» / Telegram

На производственной площадке компании «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре введены в эксплуатацию новые окрасочно-сушильные комплексы. Они предназначены для обработки дверей пассажирских самолетов SJ-100 и МС-21.
Источник:

«Объединенная авиастроительная корпорация» / Telegram

Оборудование установлено непосредственно на линии сборки дверей. Камеры разработаны и изготовлены отечественными предприятиями в рамках программы импортозамещения.
Источник:

«Объединенная авиастроительная корпорация» / Telegram

В этих комплексах наносят краску и герметик на авиационные компоненты. Для обеспечения высокого качества покрытия критически важны стабильная температура и влажность, которые точно поддерживаются новыми камерами.
Одной из ключевых особенностей является наличие нескольких рабочих зон в одной камере. Для МС-21 их четыре, для SJ-100 — три. Это позволяет одновременно выполнять разные технологические операции, такие как сушка деталей при повышенной температуре и нанесение герметика.
Система фиксирует все параметры обработки: температуру, влажность и другие данные. История условий сохраняется для каждой детали, что обеспечивает полный контроль над процессом.
По словам разработчиков, новое оборудование поможет ускорить производство дверей и снизить риск дефектов покрытия. Это также повысит стабильность качества деталей, соответствующего авиационным стандартам.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.
Первоначально планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с двигателями ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году, и тогда же начнется серийное производство. Однако вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что из-за западных санкций выпуск самолетов отложен на один-два года.
В настоящее время на Иркутском авиационном заводе находится 20 самолетов МС-21 на различных стадиях сборки, и предприятие намерено наращивать темпы производства. Объединенная авиастроительная корпорация уже подписала контракт с «Аэрофлотом» на поставку 18 лайнеров. Кроме того, в 2026 году ожидается заключение соглашения еще на 90 самолетов.
Читайте также