Запреты на льду Байкала неэффективны, считает гид

Гид из Иркутска Никита Истомин выступил с критикой инициативы о штрафах для водителей, которые выезжают на лёд Байкала вне официальных переправ. По его словам, подобные меры не повысят безопасность в зимний сезон, а лишь усугубят положение дел.

Поводом для обсуждения стал законопроект, который разрабатывают в регионе для ужесточения ответственности за такие поездки. Решение было принято после февральской трагедии, когда автомобиль «буханка» с китайскими туристами, направлявшимися на мыс Хобой, провалился в трещину и затонул за несколько минут. В результате погибли семь путешественников и водитель, спасся лишь один человек.

«Люди забывают, что выезд на лед — это экстрим. Даже когда ты едешь по официальной переправе, ты не можешь быть на 100% уверен, что перед тобой не возникнет метровая трещина. Да, шансы маленькие, но они есть. Лед трескается абсолютно случайно, как ему захочется и где захочется, и большинство туристов не понимает, что это — реальность», — отметил Никита Истомин.

Он указал, что, активно популяризируя зимний Байкал, власти не уделили достаточного внимания информированию об опасностях. Туристы стремятся увидеть ледяные пузыри, гроты и торосы, и никакие штрафы не остановят их поиск впечатлений.

Истомин уверен, что вместо запретов необходимо доступно разъяснять все риски зимнего отдыха на озере. Он предложил создать методическое пособие для путешественников с практическими советами по действиям в непредвиденных обстоятельствах.

«Был такой французский врач, который написал книгу „За бортом по своей воле“. Он заметил, что люди, потерпевшие кораблекрушение и оказавшиеся на плоту, гибнут, причем не от истощения. Они просто не знают, что делать. У них в голове нет алгоритмов, как действовать и выжить, если ты оказался в такой ситуации. Поэтому этот врач, изучив матчасть, организовал себе что-то вроде кораблекрушения и около 100 дней выживал в открытом океане, после чего и написал эту книгу-пособие», — рассказал гид.

Он выразил готовность подготовить аналогичное руководство по выживанию в ЧС на Байкале. Для этого Истомин рассматривает эксперимент с контролируемым затоплением автомобиля, чтобы лично испытать способы спасения и детально их описать.

«Идея в том, чтобы взять остов машины без технических жидкостей, чтобы не загрязнять воду, сделать полынью и краном опустить в нее автомобиль. Всё это под надзором спасателей, разумеется, и страховкой. Я готов сам залезть в эту машину, чтобы испытать все способы, как выбраться из тонущего автомобиля, а потом это подробно описать», — поделился Никита Истомин.

Полученные материалы, по его мнению, можно было бы распространить среди гидов и туристов, а также использовать для комплектации транспортных средств, передвигающихся по льду. Он предложил выпускать «экстренный чемоданчик» со стеклобоем и другими приспособлениями для выхода из тонущей машины, который можно было бы приобрести на заправках.

Гид убеждён, что такие меры необходимы, поскольку люди всё равно будут выезжать на лёд, а штрафы, даже высокие, проблему не решат. «Даже если сделать штраф в 50–100 тысяч рублей, да хоть в миллион, люди всё равно поедут. Просто они будут объезжать посты. У нас тот же Ольхон в длину 73 километра, и я прямо сейчас с ходу могу назвать около 15 съездов на лед. Контролировать их все невозможно», — заявил он.

Истомин подчеркнул особенности местного менталитета: «Мы в Сибири живем, у нас менталитет такой. У нас если что-то запрещено и забор стоит, значит, надо перелезть и посмотреть, а то вдруг там что-то интересное? Плюс попробуй вот так мужикам в Хужире сказать, что теперь им нельзя на лед. Ты просто зубы потеряешь, а они дальше поедут, потому что запреты не работают».

В подтверждение своих слов он привёл случай, произошедший вскоре после трагедии с «буханкой». Внедорожник с женщиной и ребёнком провалился в трещину в Мухорском заливе, когда водительница решила объехать пост ДПС у официальной переправы. В этом же месте годом ранее утонули два квадроцикла.

Ранее другая гид Антонина Радионова предположила, что ужесточение правил может привести к фактическому прекращению зимнего туризма на Байкале.

Согласно законопроекту, штрафы для граждан могут достигать 5 тысяч рублей, для должностных лиц — 50 тысяч, для юридических — от 10 до 50 тысяч рублей. Первоначальная редакция включала запрет для всех видов транспорта, в том числе хивусов, что вызвало обеспокоенность представителей бизнеса. Впоследствии власти уточнили перечень транспортных средств, на которые будут распространяться ограничения.