Уход директора Иркутского авиазавода: губернатор поблагодарил
Игорь Кобзев провел встречу с Александром Вепревым, который покидает пост директора предприятия в понедельник, 20 апреля, и его преемником Андреем Сойновым. В беседе также участвовал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадёха.
Андрей Сойнов прибыл в Иркутск из Комсомольска-на-Амуре, где ранее руководил производственным центром в филиале «Региональные самолеты» компании «Яковлев». Вадим Бадёха отметил, что новый директор активно участвовал в серийном производстве и сопровождении эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet-100.
«На предприятии реализуется программа по созданию пассажирского лайнера МС-21. Высокотехнологичное производство для развития этого проекта было создано на ИАЗ под руководством Александра Алексеевича Вепрева. Благодарен ему за годы продуктивной работы, его профессионализм, искренне внимание и преданность своему делу позволили внести ощутимый вклад в становление предприятия, рост благополучия жителей города, достижение целей по импортозамещению и формированию технологического суверенитета страны. Александру Алексеевичу присвоено звание Герой труда Российской Федерации», — заявил губернатор.
Александр Вепрев является выпускником Иркутского политехнического института по специальности «самолетостроение». После окончания вуза он работал в иркутском филиале Национального института авиационных технологий, где прошел карьерный путь от инженера-технолога до руководителя.
В 1997 году Вепрев перешел на Иркутский авиазавод, заняв должность технического директора. Он возглавил предприятие в январе 2008 года. С того же года он неизменно избирается в Законодательное собрание Иркутской области от партии «Единая Россия».
Флагманским проектом завода под руководством Вепрева стал пассажирский самолет МС-21. Первоначально разработанный в международной кооперации, лайнер подвергся масштабному импортозамещению многих узлов из-за западных санкций. В настоящее время несколько образцов МС-21 с российскими компонентами проходят летные испытания. Ожидается, что первые серийные самолеты будут переданы заказчикам к концу 2026 года.
Кроме того, с 2008 года на предприятии налажена сборка учебно-боевых самолетов Як-130, а в 2025 году начался выпуск его модернизированной версии. Также завод серийно производит истребители Су-30СМ2.
Новый директор Андрей Сойнов до назначения руководил производством гражданских самолетов Sukhoi Superjet-100, где ведется работа по сертификации импортозамещенного варианта. На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе, откуда он прибыл, также собирают истребители Су-35 и Су-57.
