Культура пользования самокатами растет в Иркутской области

На пресс-конференции представители кикшеринговых компаний Иркутской области обсудили улучшение культуры пользования электросамокатами и меры по сокращению инцидентов.

В регионе работают два оператора: «Вуш» с жёлтыми самокатами и «Юрент» с сиреневыми. По данным управления Госавтоинспекции, в 2025 году было зафиксировано 28 ДТП с участием самокатов, повлёкших травмы или материальный ущерб. Реальное число происшествий может быть выше, поскольку не все пострадавшие обращаются в полицию.

В 2024 году аналогичных инцидентов было 24, однако, как отметил начальник службы безопасности «Юрент» Кирилл Назаров, относительная аварийность снизилась. Это связано с ростом числа поездок: около 700 тысяч в 2024 году против почти миллиона в 2025-м.

Компании эксплуатируют в общей сложности примерно 3,7 тысячи электросамокатов. Активно ведётся борьба с использованием транспорта детьми. «У нас настроена блокировка детских банковских карт, есть договорённости об этом со всеми крупными банками. Дети сейчас, конечно, очень умные, можно даже сказать „хитрые“, и находят схемы обхода, но все аккаунты, которые оплачиваются с детских карт, мы блокируем. А если по городским камерам выясняем, что взрослый оплатил поездку и передал самокат ребёнку — штрафуем взрослого», — сообщил Кирилл Назаров.

Представитель «Вуш» Дмитрий Селяндин добавил, что сотрудники компаний участвуют в рейдах ГИБДД по выявлению несовершеннолетних водителей и проводят профилактические занятия в учебных заведениях.

По его словам, культура пользования самокатами постепенно растёт с момента появления сервисов в 2022 году, что отражается в снижении процентного соотношения аварий. «Меня не только как специалиста, но и как человека в первую очередь радует, что число ДТП с электросамокатами снижается. В идеале, конечно, чтобы их вообще не было. Все мы этого хотим, все мы к этому стремимся», — заявил Селяндин.

Что касается парковки, компании стараются приучить клиентов оставлять самокаты на специальных стоянках. Система показывает пользователю ближайшее разрешённое место, а за парковку дальше 15 метров от него взимается штраф через приложение. «С первого дня работы в Иркутске мы придерживаемся чётких правил: самокаты должны стоять на паркинге. Мы согласовываем с государственными структурами и частными организациями места парковки самокатов. Да, имеет место факт, что их бросают где попало. Но чаще всего это происходит из-за того, что СИМ разрядился или сломался», — пояснил Дмитрий Селяндин.

Для оперативного реагирования на брошенный транспорт существует чат-бот в Telegram. «У нас есть чат-бот для жителей нашего города, где каждый прохожий может оставить жалобу на брошенный самокат, и представители компании выедут на место и уберут его», — заявил Селяндин. Правда, пока этот сервис доступен только в Telegram, а переход в другие мессенджеры затруднён.

Если самокат нанёс ущерб человеку, животному или имуществу, следует обращаться в полицию. «Понятное дело, что мы не имеем права разглашать персональные данные при личном обращении жителей. Но к нам обращаются сотрудники полиции с официальным запросом. Чтобы предоставить полиции информацию о том, кто нанёс вред вам или вашему имуществу, нам нужно знать только время и место. СИМ и пользователя мы найдём сами», — рассказал Дмитрий Селяндин.

Это работает даже в случаях, когда, например, машина поцарапана ночью во дворе без камер. По словам Кирилла Назарова, количество самокатов, проезжающих через двор за ночь, обычно невелико, и полиция поможет идентифицировать виновного.