Первый укороченный МС-21 построят к августу 2028 года

Первый укороченный МС-21 должен подняться в воздух к августу 2028 года. Об этом 25 сентября на встрече с журналистами заявил генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.

В мае 2026 года Минпромторг и корпорация «Яковлев», в состав которой входит Иркутский авиазавод, подписали контракт на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию укороченной версии МС-21. Министр Антон Алиханов отмечал, что такой самолет будет востребован на маршрутах протяженностью около 4-4,5 тысячи километров. Это даст возможность занять нишу, где сейчас работают Airbus A320 и Boeing 737.

«Наша задача как завода — в августе 2028 года поднять самолет в воздух. И с этой задачей мы справимся. Первые детали уже изготавливаются и стоят на станках. Разработаны детальные графики, поэтому у меня сомнений нет, что мы вот к августу 2028 года самолет поднимем», — сказал гендиректор ИАЗ.

При этом сроки сертификации укороченного МС-21 Сойнов комментировать не стал. «Этот вопрос лучше адресовать в инженерный центр „Яковлева“», — пояснил он.

Сейчас на Иркутском авиационном заводе идет сборка партии из 18 лайнеров. Десять из них — состыкованные планеры, включая четыре самолета в высокой степени готовности. Их планируют довести до летных испытаний до конца 2026 года.

Все эти машины строятся по контракту с «Аэрофлотом», который станет крупнейшим эксплуатантом МС-21 в стране. Недавно Объединенная авиастроительная корпорация и национальный перевозчик заключили новое соглашение: к 18 самолетам добавятся еще 90. Документ будет действовать с 2029 по 2032 год.

Еще до завершения сертификации и начала серийной сборки «Аэрофлот» начал набирать техников для обслуживания новых лайнеров.