Первый серийный импортозамещенный МС-21 передан в испытательный цех

На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) первый серийный импортозамещенный лайнер МС-21-310 перемещён из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение. Об этом информирует ОАК в своём Telegram-канале.

В сообщении ОАК отмечается: «Это позволит в опережающем порядке провести испытания систем самолета, которые должны выполняться в летно-испытательном подразделении. Специалисты подразделения выполнят комплекс проверок, предусмотренный программой испытаний серийных машин, и дополнительно отработают технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам».

Передача воздушного судна заказчику произойдёт после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения главного изменения к сертификату типа, уточнили в ОАК.

Генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов заявил: «Завод продолжает последовательно наращивать темпы постройки серийных импортозамещенных самолетов МС-21-310 в соответствии с утвержденным графиком. Ведем эту работу параллельно с проведением сертификационных испытаний. Передача первого серийного самолета в летно-испытательное подразделение завода позволит освободить место для следующей машины в цехе окончательной сборки. Планируем и далее увеличивать темпы серийного производства с целью выхода на уровень 36 самолетов в год».

МС-21 представляет собой среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Первоначально предполагалось, что первые шесть серийных машин МС-21 с двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году, и в тот же год стартует серийное производство. Однако из-за санкций выпуск лайнеров пришлось отложить, а сроки сертификации неоднократно переносились.

В настоящее время проходят испытания два самолёта МС-21 с импортозамещёнными компонентами. Ожидается, что в 2027 году начнётся передача первых лайнеров российским авиаперевозчикам. Крупнейшим заказчиком выступает группа «Аэрофлот», которая к 2033 году планирует довести количество МС-21 в своём парке до 200 штук. На Иркутском авиазаводе сейчас в работе 20 лайнеров МС-21.

Также стало известно о планах по созданию опытного образца укороченного МС-21 и о разработке ОАК нового самолёта МС-21-500, способного выполнять беспосадочные перелёты через всю страну.